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 とりあえず今日は泥まみれのZRXと、ここ1ヶ月くらい乗ってなかったホーネットを洗車~。

 そしてZRXのゴリッゴリのチェーンを見てもらったところ、部分伸びしてしまっているから、伸びてるとことパッツパツなとことあって、もうこれ以上は締められないとのこと。まあ、今すぐどうこうってことはないから、とりあえずねぶたから帰ってきたら交換しよう。

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コメント

まぐろ

2012/07/2313:22

タイヤとチェーン替えたらすっごい走り易くなりますよね。
うちもタイヤが微妙なんでそろそろか。

ゆま

2012/07/2401:04

>まぐろさん
でしょうね~。きっと全然変わるんだろうなあ。
お金かかるのは悲しいけど、維持するためには頑張ります~。

ケロリン

2012/07/2407:11

純正は長持ちするからね

交換するなら
純正スポロケットはお勧めだわ
チェーンの交換も
カシメチェーンより手間掛かっても
純正のがいいんだけどなぁ
ついでにドリブン側も交換ですな

自分ならば
スイングアームピボットの
ニードルベアリング交換までついでにやってしまうのですけど

そーいえば
凹んだアンダーフレーム交換したんかい?

ゆま

2012/07/2500:06

>ケロリンさん
まさかこんな距離持つなんて、誰も信じてくれないんですが、
でも事実、替えた形跡のないチェーンとスプロケがついてますしねえ。
青森行って帰ってきたら69,000Kmくらい行くかな?
それだけもったらほんと十分満足ですね。
また純正つけよっかな。10年に一度の交換で済むみたいだし≧(´▽`)≦

またねぶたのキャンプ場でいろいろアドバイスお願いします。

はっΣ(=∇=ノノ オーバーホール時、ものすっごいバタバタしてたせいで
アンダーフレームのことがすっかり頭から飛んでました…。

mono

2012/07/2621:29

タイヤもチェーンも、安全性に直結する部分なんで出来れば、ねぶた行く前に交換することを、おススメしますけどねぇ(^^;

ゆま

2012/07/2700:58

>monoさん
まあ、サーキット走ったり、峠攻めたり、性能の限界を追求するわけではないので、
突然何かがあることはまずないと、経験からわかってるし、バイク屋さんも言ってるし、
とりあえずまだ使いしろが残っているので、帰ってきてから交換します。
時間も金もないもので。

ほんとはチェーンとスプロケは「7万Kmもった純正パーツ」の称号を与えてやりたいなとか
ちょっと考えてたりもするんですが…≧(´▽`)≦

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