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 3日間乗って、かなり慣れてきた! なので簡単にレビューでも。

 まずいいとこ。

・前二輪のため、相当低速になっても、かなりバンクさせてもフラフラしない。私みたいな足ついてヨロヨロUターンするようなヘタクソにはぴったりw

・シート下、前に代車で借りた80ccのスクーターと比べたら収納スペース小さいけど、フルフェイスヘルメットくらいならすっぽり入るので便利。

・メーターパネル充実。時計、スピードメーター、給油計はもちろん、距離計がいろいろついてる。総走行距離、トリップメーター2つ、パーツの交換時期見るための距離計。私はトリップメーター1を給油してからの距離、2をその日1日の走行距離見るのに使ってます!

・燃費よし。今日初給油で、246キロ走って5.84リットル入った。計算するとリッター42.1キロ!

悪いところ。

・取り回ししづらい。フロント重いからかな。あと、車体の形状から持つ場所があんまりなくて、降りて引く(バックする)のも辛いし、幅が広くて足つき悪いので、またがったまま進むのも後ろ下がるのもめちゃくちゃやりづらい。

・夜間走行しづらい。ヘッドライト暗い上に、メーターパネルのいろんなライトが眩しくて視界の邪魔。友達に愚痴ったら「トリシティ」っていうだねあって、街灯がない夜道を走る想定はしてないんだろうとw

・やっぱりオートマなので、登りとか非力さ感じる。下はエンブレ効かなくて怖い。

・気のせいかもだけど、満タンからの給油メーターの減るスピードと、半分以下になってからの減るスピードが違う気がする。半分以下になってから早いような…。

その他

・普通じゃない外観から、結構目立つ。今日は初めてガソリンスタンドに入ったら、「俺、今朝お姉さんのバイクを通勤中に見た気がする」と言われたw

 宿泊場所が山の中で、帰りは大抵日が来れちゃうので、夜間走行の部分がかなりネック。自分のバイクならこのメーターパネルのいろんなライトはガムテープ貼り付けるな…。前が見えなくて山道突っ込みそう。

 一番邪魔なのがエコ走行のお知らせ。アクセルあんまり開けずに巡航してるときなんかに「いいねーいいねーエコだよー」みたいに付くんだけど、これのせいで眩しくて前が見づらい。

 自然とアクセル開けられなくなる。エコ走行のお知らせランプがつき続ける。という悪循環w クッソ邪魔ーww

 すごく走りやすくて便利で、ばあちゃんになったらこれ買おう!と結構本気で思ったけど、取り回しがネック。私にとってはZRXよりやりづらい。

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