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ZRXも相変わらずな状態で…。

 今年はZRX購入して10周年なので、張り切って大掛かりなメンテするぜーと、毎年恒例のボード合宿もガマンして節約して、年末くらいからずっと行きつけのバイク屋さんに相談してたのに

「今は家建て替えてて家財をガレージに入れてるから預かるスペースないし、ちょっと待って」
  ↓
「お金かかるよ? いったいどこまでやる気なの?」
  ↓
「うちさ、認証工場じゃないから分解修理はできないんだ」

 って、えーーーー!? おまけに、「なんかもうエンジンまわりオイルにじんでるし、プラグホールにもオイルたまってるんですけど、こういうのって大丈夫なもんなんですか? 私、GWに九州行くんですけど!?」って言ったら、

「着火する可能性は否定しきれない。遠出する前に見てもらった方がいいと思う。」

 って。ちょっと待てやーー!! 年末から相談してたんだぜ? 最初ッから「うちではできない」って言っててくれたら他所に持ち込んでたわ! それがギリッギリまで引っ張った挙句に突き放しておいて、「早く直せよー( ̄ー ̄)」って、なんだそれーー(`Д´)
続き
 なんかもうがっかり。認証工場ウンヌンの話は、最近取締りが厳しくなってるってのもあるみたいなんだけど。前だったら引き受けてくれたのかも。まあいいや。ZRXはやっぱ専門店に出そう。もう4~5年くらいずっと患ってる「エンジンかからない病」もあるしね。

 これを直せる人・もしくは同じ症状に苦しんでる人に出会いたいから、もう一度症状を説明しますと、エンジンかけようとセルスイッチを押すと、セルは元気に回るのにエンジンが全くかからないときがあります。こうなると何度セルスイッチを押しても、どれほど長い時間セルを回し続けても、もう絶対エンジンは掛かりません。ただ、イグニッションキーをいったんOFFにしてもう一度ONにすると、かかったりします。なので私はどこかの接触不良なのではないかと考えています。

 初めて発症したのは2007年8月30日、青森の尻屋崎に向かう途中。それ以来ずっと悩まされ続けてます。2009年4月にCDI? イグナイター?とかいうパーツは交換してるんですけどねえ。それでも全然変化なかったので、原因はそこではないようです。

 行きつけのバイク屋さんはカワサキのショップではなく、症例もないため、巨大掲示板や販売店に聞いてみた方がいいって言われてきました。検索してもあんまり有益なものは見つからなかったので、渋々東京の自宅近くにあるカワサキショップと、昔ZRXを購入した神奈川のショップにTELで聞いてみたけれど、「そんな症状聞いたことない。あなたのバイク固有の症状としか思えない」とのお返事…。

 マジかよー。つくばの小さなバイク屋さんでもゼファーで同様の症例聞いてるのに、東京や神奈川のarkが聞いたことがないと? しかもうちのサイト、かなりの頻度で「ZRX エンジンかからない」で検索されて来てるんだよ。同じ症状に悩まされている人、結構いると思うんだけど。

 それとも何か? みんな私みたいに「カワサキだから」って諦めてんのかな。「カワサキだから、エンジンがかからないくらい普通だよ。むしろ逆にエンジンがかかるだけでもありがたいよ」くらいな気持ちでいるのか?

 みんなもっと声上げようぜ。「うちのカワサキ車もエンジンがかからないんですけどー!!!」って。声が集まらないと問題視されないよ。

 とりあえずもうGWツーリング前に持ち込むことはできないけれど、ツーリングから無事に帰ってくることができたら、自宅近所のカワサキ専門店に愛するZRXを見てもらおうと思います。なんか「帰ってこれたら」とか書くといかにも死亡フラグみたいでやだなあ…。

 くそっ。カワサキなんか全然好きじゃないんだからな! トラブルばっかで…っきしょう。嫌いな色はライムグリーンだぜ。あんな色カエルみたいだ。マジやだカワサキなんてもう(`Д´)

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↑先日買ったバッグ。奥に写ってるのは前に使ってたバッグ。左に立てかけてあるのは自宅で使ってるヨガマット。手前に畳まれてるのはストール。目に優しげな風景ww

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