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ZRX修理とお泊まり会

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 ちょーちゃん宅にお邪魔して、ご主人のケロリンさんにZRXの諸々メンテをしていただいてきましたー。

 写真は奥がちょーちゃんのZRX1100、手前の青いのが私のZRX1200R。11年前に出会った憧れのZRX、いつの間にかうちの子が走行距離を追い越していたようで。いつまでフラフラ遊んでるんだ、私…。
続き
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 17日の午後と18日の午前中と、ほぼ丸一日かけていろいろやっていただきました。まず大きな項目では歴戦の事故でひん曲がったエンジンガードの交換。特に右側、ひん曲がりすぎて一度戻してからじゃないとボルトも抜けません(涙) おまけに外してみてわかった、サブフレームへの影響…本気できちんとしたいなら、右サブフレーム交換です…。

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プラグホール内、清掃。ここにオイルたまってます…。プラグもなんか煤けてる? ガスが濃いんだね。つーのは素人でも感じてたけど。だって暖気中の排ガスがめっちゃ臭くて目がしぱしぱするくらいなのですもの。エンジンの外周ぐるっとしてるとこ(?)からオイル滲んでて、冬にはガスケット交換予定してたから、プラグホール内のガスケットも交換ですね。はい。

 ZRXはタンクの形状のせいか、リザーブコック切り替えでタンク下部に水が溜まって錆びる症状が出やすいそうですが、私のはとりあえずだいじょぶでした。ZRX乗りの皆様ご注意を。リザーブに切り替えてしばらく走って、給油後ONに戻してしまうと、下部に溜まった水が抜けないまま溜まり続けて行っちゃうんだそうです。あと、キャブ内のガソリンも見てみたけど、水混じってる様子はなかったです。

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 ETCの取り付け位置変更。2008年の10月くらいに正規取扱店でつけてもらった位置が非常に不満だったのだけど、このたびようやく納得の位置に移していただきました。インジケーターはスピードメーターの下に、アンテナはメーター裏に、これですべてがカウル内に収まって、メーター一式との一体感もとれて綺麗なカンジ★ 今までアンテナ&インジケーターがついてたステーはそのままにしてあるので、iPhoneとか取り付けてカーナビ的に使えるかもしんない。バッテリーさえ何とかなればね…。

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 フロントスプロケ周りの清掃。カバー外して愕然。何このアスファルトのカスみたいなヤツ?? チェーンルブのカスだと思うのですが、こっちゃりとぎっしりと詰まってて、汚すぎ!! どんだけチェーン綺麗にしても、ここがこんなじゃ何の意味もねぇ。これ全部洗い流していただきました。

 その他、クラッチフルード交換、エアクリ清掃、フロントフォークの固さ調整とか、なんかもうほんといろいろやっていただいて、冬にはバイク屋さんにオーバーホール的なことをお願いしようと思ってたので、その際に注意してもらうべきこともいっぱいリストアップしていただき、夕食、朝食、昼食とお世話になって、おまけにお土産までいただいてしまって…感激至極でございました。

 さらーに。ここのお子様がめっちゃ可愛くて。特に上のきよちゃん(4歳)。バイク乗りつけるなり、ててててっと走り寄って、ぴとって抱きついてきて、「おねえちゃん大好き」「ずっと一緒にいたい」「なんでそんなに可愛いの?」…あぁもううちの相方にきよちゃんの爪の垢を煎じて飲ませたい!! どうやらジョシと見れば、同い年から30歳上まで、見境なしにこの調子らしいですが、こーゆーのに免疫ないもんで、おねえさんはもうメロメロでしたw

 ちょーちゃんとは爬虫類好きも共通点のようで、今度はぜひ一緒に群馬のスネークセンターに遊びに行こうね~とお約束して帰宅。

 留守中にバイク屋さんに預けてたホーネットの整備費(フロントタイヤ・チェーン・前後スプロケ・オイル交換!)も全然足りなくて、明日出直さなきゃいけないし。バイクの整備に明け暮れる3連休となりそうです。でも明日は久しぶりに乗馬くらいは行ってこよう~。

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